法国国营铁路公司。 “该文件已经过技术管理”

日期:2019-02-12 08:13:05 作者:宁寝玻 阅读:

威利科林是12月11日列车全国协调的发言人,联合协会和列车用户群是什么原因引起用户的愤怒威利科林首先,我们不同意这种方法没有咨询,火车的用户通过简单的信件发现了未来的新时间表,没有一句话来讨论,修改项目一直否认民主,而在变革的背后,有家庭生活和职业生涯一些车站不再提供服务,从巴黎到该省的最后一班车已经提前虽然我们应该从格勒内尔环境开发公共交通工具,但人们将不得不开车,因为有更多的火车可以让他们在高中或工作时准时到达您如何看待RFF和SNCF的论点威利科林我们不反对应该做了三十年的工作,也不反对时间安排,但是整个文件都经过技术上的管理参与这些日程安排的人不属于任何社会现实花费了1100万欧元用于沟通,但没有研究时间表对人口的影响!然后,在公开会议期间,面对用户的相互指责,敌方兄弟SNCF和RFF的代表返回了烫手山芋,它没有提前档案法国国营铁路公司和RFF已经在极端情况下任命了一名“调解员”,前任CFDT负责人,“社会”评级机构Vigeo总裁妮可诺塔特有些问题可以解决吗威利科林对于由RFF和SNCF指定的人,我们不能谈论调解员虽然Nicole Notat说她是志愿者,但对我们来说,她并不是中立的,她经营一家评级机构,CAC 40公司是董事会成员,她与SNCF有业务关系现在,对于成千上万的用户来说情况非常微妙,有紧迫感,调解是:“我拿你的档案,我给一个号码然后我会回复你”,总之,它是一个办公室声明没有明天我们在12月初遇到了Nicole Notat,但是当她说她没有魔杖时,我们猛地关上了门实际上,存在RFF和SNCF的不妥协他们算上二十或三十个硬点,我们算二百在我们的压力下,法国国营铁路公司刚刚在晚上推出了巴黎 - 勒芒列车,该列车已被拆除对于巴黎拉瓦尔来说,早上没有及时到达9小时的课程,她建议乘坐TGV乘坐LeMans,然后乘坐巴士前往拉瓦尔,这是否合情合理 GuillaumePépy还谈到受伤用户的经济补偿,