新时间表:有组织的大型集市

日期:2019-02-12 07:10:06 作者:甄辜淄 阅读:

SNCF,RFF和政府都在大爆炸的时间表作为一个必要的邪恶通过几十年来在非TGV网络投资不足的开脱和隐藏的开放竞争技术历史的准备,没那么严重在底部和必要反正这是法国国营铁路公司,网格Ferré的法国(RFF)和政府想什么总结新的列车时刻表的棘手情况下生效昨天我们所知道的,而通常的同时每小时移动的只有15%,而利润率是,今年以来,大动荡,有变化,有时深刻的手推车或取消的列车,调度不足,对应的85%,并延长行车时间在当地引起加入或组建集体,发起请愿,散发传单,打击票,甚至在布卢瓦的用户的愤怒上周,倒在前面的轨道,这三个当局试图挽回面子,喜欢RFF,休伯特杜梅尼尔,周五,其感到“非常满意”的工作做得不好提前这个总统决定命运的11年12月11日万€用尽了一项交流计划,以化解什么承诺是不满完善的参数由首先来的情况下降低其技术层面的炸弹:如果时间表改变,这是因为该方法整修,定时时间表的延伸部从8%到线的16%,和莱茵 - 罗纳高速线的开口,从而级联动荡另一方面,语音最小化了,现在‘玛丽’的过程被转至商业SNCF锤击在用户的生活插图的负面影响 5分钟最后,作为最后的手段,道德参数需要无故障代表说:“这是一个因祸得福”,现在好了接壤勒索“麻烦明天辞职,更多的网络明天“为权利SNCF的中心区域一次参加董事是开放竞争的技术参数是引人注目的前短,但”它是这样的一个非常政治化的表现通过方向,说:“阿兰Prouvenq,总工会铁路工人的联邦书记”的工作,这是事实,他们是必不可少的,因为网络是在29000与轨道3000公里年久失修哪里放缓为确保安全而进行训练,我们到达了一个我们要么工作或者我们关闭线路的阶段但是负责的是国家,因为在1970 - 1980年他做出了选择, SNCF,奉献资金的在网络的其余部分的费用高速线的建设,缺乏维护,已迅速自那时以来,CGT一直在说,我们做的工作年龄! “至于时间,它是用户的不可否认的进步,但实施条件有问题”,瑞士是第一个建立时间解释了阿兰Prouvenq开始定时之前重新装修了网络连同伟大的工作是创造一切条件来直去到墙上,但有很强的政治动机正在准备引入竞争,来自欧盟委员会的压力下是翻新和简化管理,方便私人经营的到来“时间很短,因为战略分析建议在10月份的报告,该中心于2014年启动了”全国旅客运输的逐步开放”竞争(1)“通过实验”在区域和区域间线路上向铁路用户协会(Avuc),固定公共服务铁路威利·科林的防御补充说:“我们同意的工作和时间,但我们不会上当,大爆炸的真正目的,是准备开竞争的今天情况与巴黎 - 威尼斯的火车是12月11日是为大众服务的用户的一个转折点,谁必须担心自己的小镇的车站私营公司只会有兴趣迷人的路线“(1)国际旅客的运输是开放的自2009年以来竞争,货运自2006年以来的高影响货物运价也将非常受运输计划在2012年影响了整治工作的方式会做尤其是在夜间,限制货运列车运输的通道已经56十亿吨,下跌2011 /公里,在2000年25十亿,根据CGT铁路工人,谁担心在2012年暴跌15十亿吨的/公里是结转道路两本书,